Montoya revient sur sa collaboration avec Marko : "Un patron d'équipe strict".

En 1997, Montoya est passé à la Formule 3000 internationale, une compétition similaire à la Formule 2 actuelle. Il y a rejoint RMS Marko, l'équipe appartenant à Helmut Marko. Montoya a réussi à remporter trois des 10 courses, ainsi qu'un podium, mais ce n'était pas suffisant pour la victoire. Montoya a finalement terminé deuxième du championnat, à seulement deux points et demi de Ricardo Zonta de Super Nova Racing.

Selon Montoya, Marko ne lui a jamais vraiment pardonné de ne pas avoir remporté le titre. " Il pense que j'ai délibérément laissé échapper le championnat lors de l'avant-dernière course," explique le Colombien. Les soupçons de Marko ont sans doute été alimentés par le fait que l'année suivante, Montoya est passé chez Super Nova Racing, avec qui il est devenu champion en 1998. Cependant, selon Montoya, cela n'avait rien à voir avec cela : Les ingénieurs de RMS Marko auraient simplement fait une erreur avec le réglage de la voiture, ce qui a fait que Montoya a échoué de peu en 1997. Mais cela a certainement envenimé la relation entre les deux hommes. " Il est en colère contre moi encore aujourd'hui", sait Montoya.

Marko était un chef d'équipe sévère

Le partenariat n'était pas du tout facile, explique Montoya. Marko était un patron d'équipe dur comme le roc qui avait peu de pitié pour son pilote. Mais selon Montoya, cela a fait de lui un meilleur pilote. Le Colombien est convaincu que Marko faisait tout avec les bonnes intentions.

Après son passage en Formule 3000, Montoya a été promu en Formule 1, où il a couru pour Williams et McLaren. Son meilleur résultat a été une troisième place au championnat en 2002 et 2003. En plus de la Formule 1, Montoya a aussi couru en NASCAR, IndyCar et dans le championnat IMSA.